Pozicione të hapura
Ne po zgjedhim vendet e mëposhtme:
| IMO CoC II/2 | Master për pasagjerë / anije Ro-Ro që tejkalojnë 3000 GT |
| IMO CoC II/2 | Kapiten për anije cisternë midis 500 GT dhe 3000 GT |
| IMO CoC II/2 | Komandant për anijet e ngarkesave midis 500 GT dhe 3000 GT |
| IMO CoC II/1 | Oficer i kuvertës për anijet e pasagjerëve / Ro-Ro |
| IMO CoC II/1 | Oficer 1 kuvertë për anijet cisterna |
| IMO CoC III/2 | Inxhinier kryesor për anijet e pasagjerëve / Ro-Ro mbi 3000 kW |
| IMO CoC III/3 | Kryeinxhinier për anijet cisternë midis 750 kW dhe 1500 kW |
| IMO CoC III/3 | Inxhinier kryesor për anijet e ngarkesave midis 750 kW dhe 3000 kW |
| IMO CoC III/1 | Oficer motori për anijet e pasagjerëve / Ro-Ro |
| IMO CoC III/1 | Oficer i kuvertës për cisternat e naftës |
| IMO CoC II/4 | Roje i zakonshëm në Kuvertë (Marinar) |
| IMO CoC II/5 | Roje i kualifikuar i Kuvertës (Marinar, Marangoz, Punëtor) |
| IMO CoC III/4 | Roje i zakonshem i Makinave (Motorrist) |
| IMO CoC III/5 | Roje i kualifikuar i Makinerisë (Motorrist, Punëtor, Teknik ftohjeje) |
| IMO CoC III/6 | Zyrtar elektroteknik |
| IMO CoC III/7 | Elektroteknik i pergjithshem |
MBIKËQYRËS I ZYRËS TEKNIKE
Hulumtimi synon futjen e një Burimi që, brenda Menaxhimit Teknik të kompanisë Adria Ferries, do të mbështesë dhe do të veprojë si një lidhje midis anijeve, menaxherit teknik dhe zyrës së blerjeve në menaxhimin e problemeve të përditshme si dhe në hartimin dhe zbatimin e planit vjetor të mirëmbajtjes dhe punës në terren.
Figura e zgjedhur do të merret me:
• Menaxhon dhe koordinon Zyrën Teknike në selinë e Adria Ferries;
• Të menaxhojë dokumentacionin teknik të anijeve dhe sistemin SMS të miratuar nga Kompania AF;
• Analizoni kërkesat për blerje që vijnë nga anijet së bashku me Menaxherin Teknik dhe vepron si ndërmjetës me Blerësit duke ofruar indikacione specifike për të optimizuar blerjet nga pikëpamja e cilësisë dhe kostos;
• Të hartojë, së bashku me drejtuesin teknik dhe drejtuesit e motorëve, planet e mirëmbajtjes për pajisjet teknike të anijeve, duke vepruar më pas si ndërmjetës me çdo kompani të jashtme të ngarkuar me punën;
• Të hartojë specifikimet e punimeve që do të kryhen në terren dhe të ndjekë zbatimin e tyre
• Punoni së bashku me Menaxherin Teknik dhe Menaxherët e Inxhinierëve gjatë kryerjes së punëve të veçanta në bord dhe, në çdo rast, siguroni praninë periodike në anije duke ndjekur direktivat e Menaxhmentit.
Kandidati/a ideal ka kërkesat e mëposhtme:
• Preferohet përvoja e mëparshme si oficer dhe/ose kryeinxhinier në anijet e pasagjerëve dhe/ose tragetet
• Njohuri teknike të sistemeve në bord (lëvizje, prodhimi i energjisë elektrike, klimatizimi, frigoriferët, pastrimi...)
• Proaktivitet, aftësi për zgjidhjen e problemeve, aftësi të mira ndërpersonale
Predispozicioni i marrëdhënies, fleksibiliteti dhe një qëndrim kurioz dhe proaktiv plotësojnë profilin.
Qëndrimi në territorin e Provincës së Ankonës është një kërkesë preferenciale.
Klasifikimi dhe shpërblimi do të jenë në përpjesëtim me aftësitë reale dhe përvojën e fituar të kandidatit.
